La vía permanecerá cortada desde hoy y durante los próximos seis días, mientras se lleva a cabo el extendido de la nueva capa de asfalto. Esta vía autonómica que discurre entre Castillejo de Mesleón y la N-110 tiene una longitud de 8,3 kilómetros y una intensidad media diaria (IMD) de 727 vehículos
Con motivo de los trabajos de mejora del firme que ha iniciado hoy la Junta de Castilla y León en la SG-911, ha sido necesario cortar al tráfico la carretera hasta que concluyan las obras de extendido de la nueva capa de rodadura cuya duración se estima en cinco o seis días. Esta carretera autonómica discurre entre Castillejo de Mesleón y la N-110, forma parte de la Red Complementaria Local y en ella se localiza la base aérea contra incendios de ‘Las Casillas’, tiene una longitud de 8,3 kilómetros y una anchura media asfaltada de siete metros. El trazado de la carretera afecta a los municipios de Castillejo de Mesleón y Riaza y tiene una intensidad media diaria (IMD) de 727 vehículos, de los que el 7 % son pesados.
Desde la Consejería de Movilidad y Transformación Digital de Segovia indican que el corte de tráfico está adecuadamente señalizado y se pone en conocimiento de los conductores para que puedan utilizar la carretera N-110 como vía alternativa de circulación mientras duran las labores de reposición de la capa de rodadura. Una vez concluidas estas tareas, no será necesaria la interrupción del tráfico para llevar a cabo el resto de actuaciones previstas.
Actualmente la carretera presenta deficiencias en el firme, que consisten principalmente en roderas, deformaciones longitudinales y fisuraciones por agotamiento estructural del mismo. Su estado de conservación requiere la actuación que se acomete pues la superficie de rodadura está envejecida, con presencia de tramos de firme agrietado y bacheado en algunos puntos.
Las obras se encuadran en el contrato que mantiene la Junta de Castilla y León para la ejecución de operaciones de conservación en las carreteras de la provincia de Segovia y las actuaciones a llevar a cabo consistirán básicamente en el refuerzo del firme existente.
La reposición del firme se ejecuta mediante el extendido de una capa de mezcla bituminosa de rodadura con un espesor medio de unos 5 centímetros, logrando la regularización en toda la longitud de la carretera. En total, se extenderán unas 7.000 toneladas de mezcla. Una vez finalizado el asfaltado, se procederá a la ejecución de la señalización horizontal (pintado de marcas viales) en todo el tramo.